Nová hala v Chebu má hotovou nosnou konstrukci

Stavba by měla být dokončena a předána v polovině roku 2026. Moderní středisko údržby za více než 755 milionů Kč bez DPH bude poskytovat servis regionálním i dálkovým vlakům. „Cheb představuje jediné Středisko údržby ČD v Karlovarském kraji. Díky investicím do nové haly bude údržba koncentrována do jednoho místa, čímž se výrazně zefektivní údržbový proces a sníží ná-klady. Vlaky se budou do provozu vracet rychleji a ve špičkové kondici. Na lednovém kontrolním dni jsme si se zhotovitelem stavby potvrdili, že práce běží podle plánu, a věřím, že nejpozději v polovině roku 2026 budou moci do nové průjezdné haly vjet první vlaky národního dopravce,“ řekl místopředseda představenstva ČD a náměstek pro servis Michal Kraus.

Na řadě jsou interiéry
Během uplynulých měsíců se stavbaři zaměřili na rychlé vybudování hrubé stavby haly a administrativní budovy. Tomu předcházela demolice předchozích objektů včetně severní rotun-dy historického depa. Práce se s novým rokem postupně přesouvají do budoucích interiérů mo-derního opravárenského zázemí, začne budování opravárenských kanálů, technologických praco-višť, rozvodů pro jednotlivé technologie, zázemí dílen, skladovacích prostorů, ale i nových kance-láří a šaten zaměstnanců. Také se bude pokračovat v pokládce inženýrských sítí – vodovodu, ka-nalizace a plynové přípojky. Poté začne výstavba železničního spodku a svršku a dobuduje se trakční vedení. Celkové dokončení stavby je plánováno na polovinu roku 2026. Při zdění využil zhotovitel i zdicího robota.
„Jsem velice rád, že se nám podařilo splnit důležitý milník ve výstavbě, a to dokončení nosných konstrukcí a opláštění objektu. Budeme se snažit pokračovat v nastaveném rychlém tempu a dokončit celé opravárenské centrum v termínu, ke kterému jsme se zavázali,“ uvedl zástupce zhotovitelského sdružení společností TSS GRADE a BERGER BOHEMIA Petr Heiland.
Hala bude také vybavena moderními technologiemi, které pomohou snižovat její energetickou náročnost. Na střeše se počítá s instalací fotovoltaických panelů a technologie ke sběru a dalšímu využití dešťové vody. Vytápění haly zajistí efektivní kombinace plynové kotelny a tepelných čer-padel. Kromě samotné části pro servis vozidel se zaměstnanci údržbového střediska mohou těšit například na nové důstojné sociální zázemí nebo dílny mechaniků a elektromechaniků.
České dráhy budou v modernizaci servisní infrastruktury pokračovat i na dalších místech v republice. Jedná se především o výstavbu hal údržby, myček nebo sanitárních kolejí. V minulém roce dopravce zahájil kromě Chebu i stavbu nové opravárenské haly ve Středisku údržby v Havlíčkově Brodě. Obdobné investice jsou v následujícím období plánovány i například v Českých Budějovicích, Olomouci nebo Praze. Do roku 2031 hodlají ČD investovat do rozvoje svého servisního zázemí přes 12 miliard korun.